04/11/2019
Знакова машина вітчизняної авіації стала прабатьком цілого сімейства винищувачів-бомбардувальників ОКБ Сухого. Саме з неї почалося друге народження цього славетного КБ у 1953 році.
І хоча було випущено цілих 1848 літаків (з яких 691 було експортовано до 9 країн світу), апарати спіткала непроста доля. На початку 60-х років минулого століття це був літак з найбільшим числом аварій і катастроф у ВПС СРСР (потім йому «на зміну» прийшов перехоплювач Су-9).
У кодифікації НАТО всьому класу винищувачів-бомбардувальників (Су-7 – Су-22) присвоєно невинне найменування FITTER. Але великий, стрімкий і хижий – так виглядає цей «монтер» з боку.
Час не помилував красеня, невпинний об'єкт студентських фотосесій втратив колишній лиск. Юний допитливий розум бажав заглянути усередину складної «машини» - не завжди така цікавість залишалося для неї безболісною.
Перш за все потрібно коригувати візуальний момент, щоб підрісші дерева не затінювали дизайнерську ідею.
Ще одна серйозна проблема – розбитий ліхтар кабіни. Його відкидну частину співробітники Чугуївського авіаремонтного заводу вже зняли на реставрацію, закривши отвір фанерою. У ході реставрації також зашиють відкриті технологічні люки, а дефекти й втрачені фрагменти поновлять. Додатково модернізують підстави, сам літак пофарбують, а прилеглу територію облагородять.
