05/09/2025

В історії авіації кожен політ – це крок до неба.

117 років тому в цей день відбувся перший політ триплана Goupy No.1

5 вересня 1908 року у Франції Луї Амбруаз Гупі (Goupy) підняв у повітря свій експериментальний літак Goupy No.1. Насправді його вірніше назвати пентапланом: хвостове оперення мало біпланну схему, тобто додаткові два крила теж брали участь у підйомі.

Машина мала трипланне крило з вертикальними перегородками на кінцях, коробчастий стабілізатор позаду крила та тяговий пропелер спереду (!).Літак оснащувався автомобільним двигуном Renault потужністю 50 к.с., розмах крил складав 7,5 м, злітна маса – 500 кг.

Політ триплана був обмеженим: поперечного керування не було, тож літак міг літати лише по прямій. З вересня до грудня 1908 року відбулися чотири короткі польоти довжиною 100–150 м. Літак виявився неповоротким і нестійким – здійснити повний віраж не вдавалося, а французька премія за замкнутий маршрут залишилася недосяжною.

Пізніше Гупі встановив двигун Anzani тієї ж потужності, але польоти не стали кращими. І все ж Goupy No.1 зіграв важливу роль в історії авіації: сприяв поширенню схеми «тяговий біплан» - він став першим літаком із тяговим гвинтом на носі та одним із перших двомісних аеропланів.

Навіть короткі, нестійкі польоти цього апарату залишили свій слід у великій історії авіації та показали, що шлях до неба починається з маленьких, сміливих кроків.