15/11/2024

Коли в небі проходили велетні «Руслан» або «Мрія» - рев потужних двигунів справляв не менше враження, ніж габарити надважких транспортників. Це працювали легендарні Д-18Т (різних модифікацій) –  взірець інженерного генію, справжні мастодонти у світі двигунів. 

Сьогодні виповнюється 110 років з Дня Народження людини, яка сотворила це інженерне диво – Генерального конструктора Володимира ЛОТАРЕВА, випускника факультету Двигунобудування ХАІ 1939 року.

Майбутній ГЕНЕРАЛЬНИЙ народився 15 листопада 1914 року в родині шахтаря. У шістнадцять почав працювати учнем гірничопромислового електрика. Потім навчання в ХАІ, студентське життя у ГУРТОЖИТКУ-1 (дім біля ГПІ). Стипендії не вистачало, тому ночами грузив товарняки. В ХАІ зустрів своє кохання, у 1938 році студентська сім’я поповнилася синочком. Як справжній хайовець - з родиною, дитиною і браком грошей - захистив диплом НА ВІДМІННО. В його сім’ї й зараз зберігають раритетний випуск газети ХАІ «За авіакадри» 1939 року - і там фото відмінника Володимира ЛОТАРЕВА.

А далі за розподілом - інженер-конструктор на завод № 29 ім. Баранова у Запоріжжі (тепер ПАТ «Мотор Січ»). Віднині саме з Запоріжжям буде пов’язане все його життя.

У 1944 році ЛОТАРЕВ став заступником Олександра Івченка, який керував конструкторським відділом заводу. Першою власною розробкою колективу став двигун М-26, що використовувався на перших гелікоптерах Мі-1.

Починалася реактивна ера, і КБ (зараз ЗМКБ ПРОГРЕС) взялося за створення турбогвинтових двигунів. З 1968 року ЛОТАРЕВ очолював ЗМКБ ПРОГРЕС, сотворивши турбореактивні Д-36 та Д-18Т, і найпотужніший в світі турбовальний Д-136.

Загалом Генеральний конструктор ЛОТАРЕВ брав участь у створенні майже 30 авіаційних двигунів та допоміжних силових установок.

У вересні в ХАІ пройшов традиційний МІЖНАРОДНИЙ КОНГРЕС ДВИГУНОБУДІВНИКІВ - XXIX конгрес 2024 року було присвячено 110-річчю Генерального конструктора зі світовим ім’ям ВОЛОДИМИРА ЛОТАРЕВА – конструктора за покликанням, хайовця за характером, випускника ХАІ 1939 року.