Наукова школа «Прогресивні технології та обладнання для виробництва та ремонту авіаційних газотурбінних двигунів»
Загальна характеристика наукової школи
Діяльність наукової школи спрямована на проведення фундаментальних і прикладних досліджень у галузі авіаційного двигунобудування за напрямками оброблення матеріалів лезовим та абразивним інструментом, листового електрогідравлічного штампування, об'ємного штампування, а також нанесення захисних і відновлювальних покриттів газотермічними методами напилювання. школи спрямована на проведення фундаментальних і прикладних досліджень актуальних проблем протидії злочинності, забезпечення публічної безпеки та розвитку правової політики держави.
Засновник наукової школи
Засновником наукової школи є доктор технічних наук (1993), професор (1997) Долматов Анатолій Іванович (1948–2024 рр.).
У 2013 році А. І. Долматов очолив наукову школу «Оброблення матеріалів імпульсними джерелами енергії», засновану у 1963 році відповідною ухвалою Ради Міністрів України в Харківському авіаційному інституті на базі проблемної науково-дослідної лабораторії з використання імпульсних джерел енергії в промисловості лауреатом Державної премії СРСР, доктором технічних наук, професором Ростиславом В’ячеславовичем Піхтовніковим. Вибухове металооброблення, основи якого були започатковані в докторській дисертації Р. В. Піхтовнікова, лягло в основу наукового напрямку школи. Теоретичний розвиток цього напрямку отримав у докторській дисертації Юрія Миколайовича Алексєєва, який був науковим керівником А. І. Долматова під час навчання в аспірантурі.
У 2000-х роках розвиток школи відбувався у двох напрямах «Вплив імпульсних джерел енергії на формоутворення металевих і неметалевих матеріалів» та «Розроблення і дослідження технологій та обладнання для імпульсного формування функціональних покриттів». Засновником та очільником другого напряму був Анатолій Іванович Долматов. Початок формування цього напряму відбувся у 1985 році на базі кафедри технології виробництва авіаційних двигунів факультету авіаційних двигунів.
Основними науковими напрямами школи є:
1. Інтенсифікація оброблення деталей авіаційних двигунів різанням.
2. Розроблення технології та обладнання для детонаційного та холодного газодинамічного напилювання захисних і відновлювальних покриттів.
3. Розроблення технологій і устаткування об’ємного і листового штампування.
Наукові здобутки та результати діяльності
Основоположник наукової школи Ю. М. Алексєєв активно займався науковими дослідженнями. Теоретичні висновки, одержані ним з питань пластичної текучості металів у цих працях, застосовувалися у дослідженні ряду процесів оброблення металів тиском. Під керівництвом Ю. М. Алексєєва було створено імпульсно-вакуумний відділ для отримання об’ємних і листових деталей для авіаракетної та двигунобудівної промисловості. Усі виконувані науково-дослідні роботи належали до найважливіших і координувалися Державним комітетом науки і техніки Ради міністрів. Наукові розробки впроваджено більш ніж на 20 підприємствах України та інших країн. Під керівництвом Ю. М. Алексєєвим було підготовлено більше 50 кандидатів технічних наук.
Подальший розвиток і визнання наукової школи відбулися за часів Долматова Анатолія Івановича.
Основними напрямами наукових досліджень А. І. Долматова були розроблення наукових основ прогресивних ресурсоощадних технологій в авіадвигунобудуванні та підвищення економічності й екологічної безпеки енергоустановок технологічними та конструктивними методами. Результатами наукових пошуків стали прогресивні технології та обладнання для виробництва ГТД, які перевершили показники світового рівня.
Наукова школа під керівництвом А. І. Долматова розвивала унікальні для України напрями вдосконалення функціональних покриттів, що наносяться на деталі авіаційного застосування та загального машинобудування детонаційно-газовими, високошвидкісними газополуменевими та холодними газодинамічними методами. Теоретичні висновки, математичні та числові моделі, технологічні процеси й рекомендації, отримані представниками наукової школи, проходили верифікацію та уточнення у двох лабораторіях кафедри – високотемпературного та холодного газодинамічного напилювання, створених відповідно у 1991 р. та 2009 р., а також на підприємстві АТ «Мотор Січ». Лабораторії оснащено обладнанням для підготовки поверхонь зразків перед напилюванням, а також устаткуванням для нанесення покриттів, їх оброблення та аналізу якості.
Основні публікації та наукові проєкти школи
Професор А. І. Долматов є співавтором 11 монографій, 4 підручників з технології авіадвигунобудування, 18 навчальних посібників, понад 70 винаходів і більше 200 статей та матеріалів наукових форумів.
З 1996 року Анатолій Іванович керував державними і госпдоговірними науковими роботами з нанесення захисних покриттів газодетонаційним та холодним газодинамічним напилюванням. Представники наукової школи виконували фундаментальні та прикладні наукові дослідження з розроблення елементів теорії комплексного керування процесами формування фізико-механічних властивостей поверхневих шарів, підвищення продуктивності та екологічної безпеки процесів механічної обробки різанням, пластичного деформування і нанесення покриттів на важкооброблювані матеріали деталей газотурбінних двигунів, розроблення технологій та обладнання для напилювання тощо. За результатами виконання проєктів було створено обладнання: газодетонаційного напилення, холодного газодинамічного напилення, газополуменевого напилювання, роторного глибинного шліфування, магнітно-абразивного оброблення лопаток ГТД. Під його керівництвом також розроблено установку для отримання нанопорошків кінетичним вибухом.
Протягом усієї наукової діяльності А. І. Долматов брав участь як співвиконавець та керівник бюджетних і господарських робіт з підприємствами України: АТ «Мотор Січ», заводом «ФЕД», заводом ім. В. О. Малишева, КБ «Прогрес», заводом «Южмаш». Але найбільш плідною була співпраця із Запорізьким підприємством «Мотор Січ». Результати наукових пошуків було впроваджено в прогресивних технологіях та обладнанні для виробництва газотурбінних двигунів (ГТД),технологіях для фінішного оброблення і реновації деталей авіаційних двигунів, таких як АИ-24, АИ-25ТЛ, Д-18Т, ВК-1500. Як науковий радник фірми АТ «Мотор Січ» з технології авіадвигунобудування, Анатолій Іванович неодноразово брав участь у міжнародних виставках: Сант’яго (Чилі, 2000 р.), Буенос-Айрес (Аргентина, 2001 р.), Пекін, Чжухай (Китай, 2002 р., 2003 р.), Ганновер (Німеччина, 2001–2004 рр.).
А. І. Долматов був керівником міжнародного проєкту 7-ї Рамкової програми Європейського Союзу «FP7-TRANSPORT» «Cold Spray Radical Solutions for Aeronautic Improved Repairs (CORSAIR)» (грантова угода № 605207) («Нові технічні рішення процесів холодного напилення для покращення ремонту авіаційних деталей», 2013-2016 рр.), у якому брали участь такі країни, як Англія, Іспанія, Німеччина, співвиконавцем підготовки магістерських програм з отримання нанопорошків у рамках проєкту TEMPUS – «Interregional network for innovative development of ecosystems Technosphere (ECOTESY)» (544498-TEMPUS-2013-SE-TEMPUS-JPHES) «Міжрегіональна мережа для інноваційного розвитку техносфери екосистем на основі мікро- та нанооб’єктних технологій» (544498-TEMPUS-2013-SE-TEMPUS-JPHES, 2013-2016 рр.) у консорціумі з провідними університетами Швеції та Іспаніїї, співвиконавцем проєкту «DENOX», присвячений зменшенню шкідливих викидів авіаційних двигунів, що реалізовувався у рамках ініціативи HORIZON 2020 “Clean Sky 2” – найбільшої європейської програми у галузі авіації.
Наукові проєкти та гранти наукової школи з 2020 р.:
- держбюджетні науково-дослідні роботи:
1) «Інноваційні технології холодного газодинамічного напилювання для швидкого виробництва та ремонту критичних компонентів авіаційної техніки» (№ Д/Р 0126U001940, 2026-2028 рр.);
2) «Розроблення комплексної технології створення зносостійких покриттів на основі інтерметалідів NiTi та TiAl на деталях з титанових сплавів»
(№ ДР 0125U000622, 2025-2027 рр.);
3) «Розроблення технології та обладнання для холодного газодинамічного напилювання відновлювальних покриттів на деталі авіаційної техніки» (№ ДР 0124U000553, 2024-2025 рр.);
4) «Розроблення комплексної технології відновлення й ремонту деталей авіаційної (вертолітної) техніки холодним газодинамічним напилюванням з наступною обробкою різанням» (№ ДР 0122U001341); 2022-2023 рр.);
5) «Підвищення продуктивності та екологічної безпеки процесів механічної обробки різанням, пластичного деформування і нанесення покриттів на важкооброблювані матеріали деталей ГТД» (№ ДР 0120U102116, 2020-2021 рр.);
- госпдоговірні науково-дослідні роботи:
1) «Нанесення захисних і відновлювальних покриттів на деталі ГТД газодинамічним напилюванням» (№204/2020 (УГТ)); замовник: АТ «Мотор Січ»; 2020–2023 рр.);
2) «Дослідження можливості підвищення експлуатаційних характеристик різального інструмента шляхом модифікування складу покриттів пластин» (№204-1/2021); замовник: АТ «Мотор Січ»; 2022–2023 рр.);
3) Дослідження методів забезпечення несучої здатності й довговічності деталей ГТД, виготовлених за ресурсозберігаючими технологіями (№7602/20-Д(УГТ)); замовник: АТ «Мотор Січ»; 2022–2023 рр.);
- індивідуальні гранти:
1) "Холодне газодинамічне напилювання захисних і відновлювальних покриттів з підвищеним рівнем зносостійкості для деталей авіаційної техніки" (грант Президента України для підтримки наукових досліджень і розробок молодих вчених на 2026 рік (розпорядження президента України №130/2025-рп від 27.11.2025 р.)).
Наукова спільнота та наступність. Учні
Професор А. І. Долматов як один з провідних фахівців і вчених у галузі технології виробництва авіадвигунів був членом експертної ради Вищої атестаційної комісіі МОН України з машинознавства та загального машинобудування, заступником голови методичної комісії за фаховим напрямом «Авіація та космонавтика» МОН України, заступником голови, а потім – головою спеціалізованих учених рад Д 05.03.03 та Д 64.062.04 із захисту докторських і кандидатських дисертацій за фахом «Технологія виробництва ЛА» і «Фізико-технічні процеси оброблення» у Національному аерокосмічному університеті ім. М. Є. Жуковського «ХАІ», Харківському технічному університеті «ХПІ» і Науково-дослідному інституті технологій та організації виробництва двигунів.
Долматов Анатолій Іванович був не тільки видатним вченим, а й відданим викладачем та наставником, який вплинув на життя багатьох своїх студентів і учнів. Він проводив лекції з великим ентузіазмом та практичними прикладами, надихаючи молоде покоління на досягнення в науці і техніці.
З моменту початку функціонування школи було підготовлено два доктори та 25 кандидатів наук.
Дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук, виконані під науковим керівництвом професора А. І. Долматова:
1) Симоненко В. А. Разработка и внедрение технологии детонационного напыления покрытия на детали авиационных двигателей, технологического оснащения и оборудования (1990);
2) Кулагин А. И. Исследования, разработка технологии и оборудования для магнитно-абразивной обработки деталей авиационных двигателей с напыленными покрытиями (1993);
3) Жеманюк П. Д. Иследование, разработка и внедрение комплексной технологии формообразования и обработки тонкостенных деталей авиадвигателей из сплавов на титановой основ (1996);
4) Сергеев С. В. Разработка технологии и оборудования для нанесения детонационных покрытий на детали авиационных двигателей и технологическую оснастку (2001);
5) Богуслаев А. В. Повышение жизненного цикла оснастки на основе защитных технологи (2002);
6) Багмет М. Н. Разработка комплексных технологий, повышающих жизненный цикл деталей и узлов авиационных двигателей (2003);
7) Попов В. В. Технологическое обеспечение параметров качества лопаток компрессора ГТД в процессе их изготовления (2003);
8) Маркович С. Е. Исследование процесса нанесения детонационно-газовых покрытий на детали авиационной техники с учетом величины и распределения остаточных напряжений в системе покрытие – подложка (2005);
9) Петренко А. П. Влияние технологической наследственности подготовки поверхностей деталей авиационных двигателей при газодетонационном напылении (2007);
10) Горбачев А. А. Глубинное шлифование турбинных лопаток из труднообрабатываемых материалов с применением планетарно-шлифовальных головок (2010);
11) Колтун С. К. Повышение качества изготовления рабочих лопаток компрессора ГТД из титановых сплавов на основе комплексной формообразующей технологии (2011);
12) Курин М. А. Исследование технологии планетарного глубинного шлифования плоских поверхностей деталей авиационных двигателей (2011);
13) Жданов И. А. Технологическое обеспечение качества гибки трубопроводов авиационных двигателей с применением комбинированного нагружения (2013);
14) Нежведілов А. Ю. Формування зміцнених поверхонь сталевих лопаток газотурбінних двигунів вакуумним термоциклічним азотуванням у плазмі пульсуючого тліючого розряду (2014);
15) Кабатов А. А. Технология алмазного выглаживания деталей авиационных двигателей и агрегатов (2014);
16) Данько К. А. Підвищення життєвого циклу деталей авіаційних двигунів технологічними методам (2018);
17) Зорік І. В. Технологія відновлення і ремонту деталей авіаційних двигунів (2020).
На сьогодні розвитком основних напрямків наукової школи займаються співробітники кафедри: кандидат технічних наук, професор Курін Максим Олександрович і докторант кафедри, кандидат технічних наук, доцент Шорінов Олександр Володимирович.
Тематика докторської дисертації, над якою працює М. О. Курін, пов’язана з підвищенням ефективності механічної обробки деталей авіаційної техніки на основі прогнозування контактних явищ.
Під його керівництвом захищено три дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук:
1) Нижник С. М. Технологія шліфування деталей авіаційних двигунів з урахуванням збільшення активної поверхні абразивного зерна (2019);
2) Лоза Т. В. Попередня підготовка поверхневого шару i забезпечення якості детонаційних покриттів деталей авіаційних двигунів (2021);
3) Онопченко А. В. Удосконалення технології штампування-витягування авіаційних деталей складної форми з урахуванням кінематики течії металу на ребрах матриць (2025).
Розвитком наукових основ керування якістю покриттів, отриманих холодним газодинамічним напилюванням, займається докторант кафедри Шорінов О. В. (науковий консультант – д.т.н., проф. Шипуль О. В.).
Отримані під керівництвом Шорінова О. В. наукові та прикладні результати були використані для завершення дисертаційних робіт на здобуття наукового ступеня доктора філософії здобувачами кафедри:
1) Кунь Тань. Розроблення надзвукових сопел для холодного газодинамічного напилювання (англійською мовою) (2024);
2) Веньцзе Ху. Холодне напилення захисних і відновних покриттів на деталі авіаційної техніки з титанових сплавів (англійською мовою) (2024);
3) Поливяний С. О. Удосконалення технології формування покриттів на деталях з титанових сплавів холодним газодинамічним напилюванням (2025).
До науково-дослідних робіт за тематикою школи продовжують активно залучатися здобувачі освіти різних курсів університету.
Визнання та авторитет наукової школи
- Відзнаки і нагороди А. І. Долматова:
2001 р. – Присуджено Державну премію України в галузі науки і техніки (диплом No 4931) за розроблення обладнання і технології газодетонаційного нанесення покриттів на деталі авіаційних двигунів, які збільшують ресурс двигунів.
2005 р. – Указом Президента України присвоєно почесне звання «Заслужений діяч науки і техніки України» (посвідчення No 1624).
2005 р. – Нагороджено нагрудним знаком «Петро Могила».
2008 р. Дійсний член (академік) Української академії наук (посвідчення Д No 895).
2012 р. – Харківською обласною державною адміністрацією присуджено іменну стипендію ім. Г. Ф. Проскури (з технічних наук).
2019 р. – Оголошено подяку Прем’єр-міністра України.
2021 р. – Нагороджено грамотою Верховної Ради України.
2023 р. – За багаторічну плідну роботу з підготовки інженерів для авіаційної промисловості України та зарубіжних країн і у зв’язку з його 75-річчям керівництвом Національного аерокосмічного університету «ХАІ» оголошено подяку.
- Відзнаки і нагороди М. О. Куріна:
2015р. – лауреат обласної стипендії у галузі науки та техніки ім. Г.Ф. Проскури;
2025р. – грамота Харківської обласної ради.
- Відзнаки і нагороди О. В. Шорінова:
2023 р. – грамота Харківської обласної ради;
2024 р. стипендія Кабінету Міністрів України для молодих вчених (постанова президії Комітету з національної премії України імені Бориса Патона №6 від 5.11.2024 р.);
2024 р. – почесна грамота Виконкому харківської міської ради.
2025 р. – почесна грамота Харківської міської ради.