21/04/2010

0 апреля 2010 г. в Киеве состоялся первый официальный показ экспериментального образца нового регионального реактивного 99-местного самолета Ан-158. Создание самолёта является результатом плодотворной и сплоченной работы предприятий Украины и России.

Новое воздушное судно разработано силами ГП «Антонов» с использованием новейших цифровых технологий и является развитием хорошо зарекомендовавшей себя модели регионального самолета Ан-148. Самолёты Ан-148 строятся в филиале ГП «АНТОНОВ» «Серийный завод «АНТОНОВ» в кооперации с ОАО «Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество» (ВАСО), где также налажена окончательная сборка этих самолетов. Три Ан-148, собранные в Воронеже, эксплуатируются в ГТК «Россия». Также, порядка 70% комплектующих для Ан-148 и Ан-158 производятся российскими предприятиями.

Линейка новых лайнеров Ан-148/-158 предоставляет пассажирам условия высокого комфорта для путешествия по региональным воздушным маршрутам. Эти самолёты соответствуют самым современным требованиям безопасности и экологичности полета. Высокая степень унификации Ан-148 и Ан-158 обеспечивают эксплуатантам снижение расходов на обучение персонала, обслуживание и ремонт этих самолетов.

Ан-158 имеет, по сравнению со своим предшественником, удлиненный фюзеляж, позволяющий перевозить до 99 пассажиров на расстояние 2500 - 3100 км. (Ан-148 перевозит до 75 пассажиров).

Основным поставщиком Ан-148 внутри России и за рубежом является лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.», которая сформировала портфель заказов, превышающий 100 машин. Маркетингом и продажами Ан-158 в России также будет заниматься ОАО «ИФК». В настоящий момент лизинговой компанией сформирован портфель твердых и предварительных соглашений на поставку 20 Ан-158 российским и зарубежным заказчикам.

Намерение приобрести около 70 Ан-158 уже выразили авиаперевозчики из России, Украины, стран Азии, Африки и Латинской Америки. Заинтересованность в их использовании отчасти объясняется и успешным запуском в эксплуатацию Ан-148.

Новый самолет Ан-158 максимально унифицирован с самолетами семейства Ан-148, включая планер и самолетные системы, силовую установку, кабину экипажа, систему ТОиР, эксплуатационную документацию, систему подготовки экипажей и технологию производства.

Конструкторские решения, воплощенные в разработку Ан-158, позволяют создать на его основе целый ряд новых самолетов, в том числе лайнеры повышенного комфорта, транспортные самолеты и самолеты специального назначения для выполнения задач гражданской и военно-транспортной авиации.

Завершение сертификации и начало коммерческих продаж Ан-158 планируется в 1 квартале 2011 года.