bell Created using Figma Vector Created using Figma calendar Created using Figma earth-globe Created using Figma envelope Created using Figma Fax 1 Created using Figma Vector Created using Figma Vector Created using Figma telephone-handle-silhouette Created using Figma
Стационарные плазменные двигатели (СПД20 и СПД70)
ГлавнаяНаукаНаучно-исследовательская частьСтационарные плазменные двигатели (СПД20 и СПД70)

Эффективность применения СПД подтверждена многолетним опытом эксплуатации на борту КЛА. Но основным препятствием для более широкого их применения на КЛА малого класса является ограниченный ресурс и эффективность имеющихся на рынке электрореактивных двигателей малой мощности. Решение данной проблемы позволит в значительной степени увеличить период активного существования малых космических летательных аппаратов и за счет этого сэкономить на весе полезной нагрузки и количества проведенных запусков.

На основе опыта проектирования, изготовления и испытания СПД большой и средней мощности космического применения, систем их электропитания, управления, подачи плазмообразующего газа был создан СПД малой мощности (МСПД) с к.п.д. более 35% при потребляемой мощности близкой к 100Вт.

Разработаны опытные образцы МСПД, способы повышения тягового к.п.д. за счет оптимизации параметров магнитной системы. Проведены стендовые комплексные испытания МСПД. Представлены материалы заявки на получение патентов Украины. Имеются положительные заключения. Ведется подготовка для международного патентования.

Параметры разработанного МСПД (рис. 1) превышают все известные мировые аналоги с уровнем потребляемой мощности близкой к 100Вт.

Основные параметры приводятся в таблице:

 

Параметр

Значение

Примечание

1

Рабочее тело

Xe

 

2

Тяговый к.п.д.

35%

 

3

Тяга

4 мН

 

4

Удельный импульс тяги

1250 с

 

5

Масса

0,240 кг

 

6

Геометрические размеры

Æ41 мм, длина – 52 мм

*анодный блок

Рисунок 1 – Разработанный в отделении ЭРД СПД20М

В 2011 году был изготовлен СПД типа М70 (70 – наружный диаметр разрядной камеры, мм) с центрально расположенным безнакальным полым катодом (рис. 2). В данный момент проходят его испытания.Первые результаты показали, что разработанный двигатель имеет рабочие характеристики не хуже чем у мировых аналогов при значительно более низких массово-габаритных параметрах.

Рисунок 2 – Разработанный в отделении ЭРД СПД70
с центрально расположенным катодом

назад

Узнай больше о специальностях ХАИ

Узнать