Третій день XXXІ Міжнародного конгресу двигунобудівників: конструкції, міцність та нові технології.
10 вересня відбувся третій день конгресу — насичений науковими доповідями, професійними дискусіями та обміном досвідом.
У ранковій секції «Поршневі двигуни внутрішнього згоряння» було представлено 7 доповідей. Географія учасників — Кропивницький, Миколаїв, Одеса, Харків та Херсон.
П’ять із представлених робіт стосувалися проблем поршня — однієї з найбільш навантажених деталей ДВЗ. Зокрема, йшлося про нову концепцію забезпечення надійності бічної поверхні поршня, оцінювання його динамічної міцності та моделювання гідроудару в поршневому двигуні. Значну зацікавленість викликала доповідь про застосування цифрових двійників для моніторингу стану підшипників суднових малообертових дизелів.
У другій половині дня робота продовжилася в секції «Конструкція та міцність». Тут було представлено 15 із 16 запланованих доповідей. Серед учасників — науковці з Києва, Запоріжжя, Миколаєва, Одеси та Харкова.
Однією з тем, що привернула увагу учасників, стали питання сертифікації та пошуку балансу між безпекою й інноваціями. Дискусія продовжилася після доповіді професора В. Миргорода, присвяченої дослідженню динамічних процесів у пружній трансмісії гвинтокрила.
Окремо відзначено роботи, виконані науковцями ХАІ спільно з фахівцями ДП «ПРОГРЕС» та АТ «Мотор-Січ» — професорами Ю. Гусєвим та С. Єпіфановим і старшим викладачем Є. Марценюком.
Третій день завершено.
Сьогодні, 11 вересня, — завершальний день: учасники працюватимуть у секціях «Автоматичне керування та діагностика» і «Технологія», після чого відбудеться підсумкове пленарне засідання та закриття конгресу.