8 вересня у захищеному просторі ХАІ «Open Sky» розпочав роботу XXXІ Міжнародний конгрес двигунобудівників.
Цьогоріч він знову об’єднав представників провідних університетів, наукових установ та підприємств авіаційної й машинобудівної галузі.
Конгрес триватиме з 8 по 11 вересня. Його організаторами є:
- Національний аерокосмічний університет «Харківський авіаційний інститут»;
- Національний технічний університет «Харківський політехнічний інститут»;
- Акціонерне товариство «Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро “Прогрес” імені академіка О. Г. ІВЧЕНКА»;
- Акціонерне товариство «ФЕД»;
- Politechnika Warszawska;
- Kielce University of Technology;
- Piri Reis University;
- Milli Aviasiya Akademiyası.
Перший день розпочався з пленарного засідання. Учасників конгресу привітали ректор ХАІ Олексій ЛИТВИНОВ та в. о. ректора НТУ «ХПІ» Галина ТИМЧЕНКО.
Далі учасники перейшли до основної частини пленарного засідання.
Ігор КРАВЧЕНКО представив доповідь «Основні сучасні тенденції розвитку силових установок для перспективних цивільних літаків».
Денис МЕШКОВ розповів про досвід комплексного підходу до активізації творчої діяльності студентів кафедри двигунів та гібридних енергетичних установок НТУ «ХПІ».
Роман ВАРБАНЕЦЬ представив результати аналізу характеристик морських двигунів за допомогою DEPAS 5.0W, Wavelet Vibroacoustics та штучного інтелекту.
Окрему увагу приділили питанням експлуатації авіаційних двигунів. Сергій ЄПІФАНОВ та Євген МАРЦЕНЮК розглянули проблеми експлуатаційного моніторингу виробітку призначеного ресурсу основних деталей авіаційних двигунів.
Ще однією особливою частиною першого дня стало повідомлення Андрія МАРЧЕНКА та Євгена БІЛОУСОВА, присвячене вченим-двигунобудівникам — ювілярам року.
Важливою складовою конгресу є поєднання науки, освіти та реального виробництва. Саме такий формат дає можливість не лише презентувати результати досліджень, а й обговорювати сучасні виклики та перспективи розвитку двигунобудування разом із представниками провідних підприємств і закладів вищої освіти.
Попереду — ще кілька днів роботи конгресу, нові доповіді, професійні дискусії та обмін досвідом.
XXXІ Міжнародний конгрес двигунобудівників триває.
